Investigan antecedentes del copiloto vuelo FZ1073 Flydubai
hace 5 horas
Dubái, Emiratos Árabes Unidos – Organismos de seguridad y autoridades judiciales en los Emiratos Árabes Unidos han iniciado una investigación exhaustiva sobre los antecedentes laborales y la conducta previa del copiloto identificado como H.A.H., quien presuntamente intentó tomar el control de la aeronave en el vuelo FZ1073 operado por la compañía Flydubai. El incidente ocurrió durante un trayecto que conectaba la ciudad de Dubái con Tel Aviv.
Medios informativos estadounidenses lograron identificar al sujeto de la investigación como Hamam al-Hammami, un ciudadano originario de Omán de apenas 29 años de edad, nacido en territorio de los Emiratos Árabes Unidos. Las pesquisas buscan esclarecer las circunstancias precisas del suceso y determinar si existieron preparativos previos relacionados con los hechos registrados a bordo de la nave.
La Fiscalía General de los Emiratos Árabes Unidos confirmó que el expediente abierto tiene como objetivo principal establecer todos los detalles del incidente que se presentó dentro de la cabina de mando del Boeing 737. Los investigadores trabajan para precisar si hubo algún tipo de planificación anticipada.

Durante el incidente que se registró en la cabina de control, el capitán Smit Machchhar resultó seriamente comprometido en la situación que se desarrollaba. Afortunadamente, el piloto al mando logró abrir la puerta de seguridad y posibilitar que otras personas a bordo pudieran intervenir de manera oportuna en la contingencia que se presentaba.
Otros profesionales de la aviación que se encontraban viajando como pasajeros en el vuelo acudieron en apoyo y asumieron posteriormente los controles de la aeronave. Estos pilotos lograron dirigir el avión hasta la ciudad de Tabuk en Arabia Saudita, donde se completó el desvío de la ruta originalmente planeada.

Una porción significativa de las investigaciones en curso se concentra en examinar la trayectoria profesional asociada a al-Hammami y en los procedimientos de control de seguridad que fueron aplicados previo a su incorporación a Flydubai. Los organismos de investigación consideran este aspecto como fundamental para comprender cómo llegó a desempeñarse en una posición de responsabilidad crítica.
De acuerdo con reportes proporcionados por la cadena ABC News, que citó declaraciones de funcionarios relacionados con inteligencia y seguridad, durante su período de labor en Oman Air habría sido removido de operaciones aéreas. Esta medida se tomó debido a preocupaciones vinculadas con ciertos contenidos que fueron considerados de naturaleza sensible y potencialmente problemática.

En ese momento de su carrera profesional, al-Hammami desempeñaba funciones como copiloto en período de capacitación y formación continua. A pesar de haber quedado apartado de las funciones operacionales de vuelo, continuó realizando labores de naturaleza administrativa dentro de la estructura organizacional de la aerolínea omaní.
En la actualidad, los equipos de investigadores trabajan metodológicamente para establecer qué información sobre sus antecedentes fue considerada o revisada durante el proceso de selección y contratación en Flydubai. Los procedimientos de verificación de antecedentes y los criterios de seguridad aplicados en el proceso de incorporación se encuentran bajo escrutinio minucioso.

Las autoridades también están evaluando los registros de entrenamiento, certificaciones profesionales y evaluaciones de competencia que al-Hammami completó antes de su designación como copiloto en Flydubai. Todo indicador de su desempeño previo está siendo analizado para identificar posibles señales de alerta que pudieron haber sido pasadas por alto.
La investigación también se extiende hacia la revisión de comunicaciones, registros médicos y evaluaciones psicológicas realizadas al personal. Los investigadores buscan determinar si existieron cambios en el comportamiento o condiciones que justificasen una acción de esta magnitud durante una operación aérea comercial.
La seguridad en la aviación comercial representa una prioridad absoluta para las autoridades reguladoras internacionales y para cada jurisdicción nacional. Este incidente ha motivado una revisión comprehensive de los protocolos de seguridad implementados en las cabinas de mando de las principales aerolíneas operativas en la región.

Flydubai, como operadora de la aeronave, ha colaborado plenamente con la investigación oficial y ha reafirmado su compromiso con los más altos estándares de seguridad operacional. La compañía ha implementado revisiones adicionales en sus procedimientos de selección y capacitación de personal de cabina.
Los resultados de esta investigación servirán como base importante para que organismos reguladores internacionales como la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) evalúen si es necesario fortalecer aún más los protocolos de seguridad y verificación de antecedentes en el sector aeronáutico mundial.
“Indians save lives, not take lives.” PM Narendra Modi spoke to Captain Smit Machchhar, telling the injured Flydubai pilot that the whole country is praying for him, with Maha Mrityunjaya Jaap being performed for his recovery.
“Your courage, presence of mind and composure saved many lives,” PM Modi told him.
On Gandhi Jayanti, PM Modi said Smit had shown the world the meaning of Ahimsa, an Indian risking his own life to save others.
— The News Drill™ (@thenewsdrill) October 2, 2026
Flydubai Omani co-pilot identified as Hamam Al-Hammami, who stabbed Indian Captain Smit Machchhar and tried to crash flight FZ1073.
According to Al Arabiya and Arabic media reports, the 29-year-old Omani co-pilot Hamam Al Hammami has been identified as the man involved in the cockpit attack that forced the Dubai-Tel Aviv flight to make an emergency landing in Saudi Arabia.
Speaking to PM Modi, Captain Smit described the terrifying moments: even after being stabbed and falling down, he realised the aircraft could crash.
He opened the cockpit door, allowing passengers and crew to intervene. “If I didn’t do that, everyone would be killed.”
More than 174 lives were on board. Captain Smit was severely injured but kept fighting until the threat was stopped.
— The News Drill™ (@thenewsdrill) October 3, 2026

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