TRAE ha movilizado 72 millones de estudiantes en tres años

Santo Domingo, República Dominicana — El Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) continúa consolidándose como uno de los programas de mayor impacto social en el país, habiendo completado durante sus primeros tres años y siete meses de funcionamiento un total de 72,638,192 traslados estudiantiles, conforme informó Luis Felipe Cartagena, titular de la institución.

El funcionario resaltó que el servicio de carácter gratuito ha representado para las familias dominicanas un ahorro acumulado que alcanza la cifra de RD$21,768 millones, constituyéndose en una medida de considerable relevancia para la economía familiar de miles de hogares en diferentes provincias del territorio nacional.

Durante una intervención en el programa radial Politikal, Cartagena ofreció detalles pormenorizados sobre el funcionamiento actual del sistema de transporte, los protocolos de seguridad implementados y los planes estratégicos para ampliar la cobertura geográfica hacia nuevos municipios y comunidades que aún no cuentan con acceso a este beneficio educativo.

Capacidad de operación y cobertura territorial

La estructura operativa del TRAE se fundamenta en una flota de 1,871 autobuses activos que cubren 837 rutas distribuidas estratégicamente en las treinta y una provincias del país más el Distrito Nacional, permitiendo así una cobertura territorial sin precedentes en el sistema educativo nacional.

Conforme a los datos proporcionados por Cartagena, estas unidades de transporte logran movilizar de manera diaria entre 215,000 y 245,000 estudiantes pertenecientes a diversos niveles educativos, desde educación primaria hasta nivel medio, facilitando el acceso a la educación en condiciones seguras y ordenadas.

El esquema de operación diaria inicia con los primeros recorridos en horas tempranas de la mañana. Entre las seis de la mañana y las ocho de la mañana, los autobuses realizan múltiples travesías por cada ruta asignada, permitiendo recoger progresivamente a los estudiantes y transportarlos hacia sus respectivos centros educativos en diferentes horarios.

Cronograma de traslados y coordinación

Los recorridos que retornan a las comunidades de origen se organizan fundamentalmente durante la jornada meridiana, comprendida entre el mediodía y las dos de la tarde, horario que coincide con la conclusión de la jornada matutina en la mayoría de los establecimientos educativos.

Para aquellos estudiantes que permanecen en sus centros educativos durante la jornada extendida, completando una tanda de mayor duración, los traslados de salida se encuentran programados entre las cuatro de la tarde y las seis de la tarde, garantizando así el transporte para todos los turnos académicos disponibles.

El director enfatizó un aspecto fundamental del funcionamiento del sistema: la responsabilidad del estudiante de encontrarse puntualmente en las paradas asignadas, ya que el autobús debe mantener su cronograma establecido y no puede realizar detenciones adicionales cuando un alumno no se presenta en el horario previsto.

Protocolos ante inasistencias en las paradas

Cuando un estudiante no logra presentarse en el punto de recogida designado, la unidad de transporte continúa su recorrido con los pasajeros que se encuentran presentes, manteniendo así la eficiencia operativa y el cumplimiento de horarios que benefician a la mayoría de los usuarios del sistema.

En tales circunstancias, el estudiante debe permanecer en la parada y aguardar el siguiente recorrido disponible que transite por la misma ruta, evitando así retrasos en cadena que pudieran afectar el servicio generalizado. Esta medida operativa se ha mantenido como política consistente para garantizar la fluidez y regularidad del transporte escolar.

Las paradas y puntos de recogida se encuentran coordinados mediante protocolos establecidos conjuntamente con el Ministerio de Educación, asegurando que la distribución de rutas y horarios corresponda adecuadamente con la ubicación de los centros educativos y las zonas residenciales de mayor concentración estudiantil, optimizando así los tiempos de desplazamiento y la accesibilidad de los beneficiarios.